Faire installer une dashcam par un professionnel coûte entre 80 € et 389 €, selon le nombre de caméras, le type de branchement et si le matériel est inclus ou non. Une pose simple (dashcam avant uniquement, fournie par le client) démarre autour de 80 à 120 €. Pour une installation avant + arrière avec dashcam fournie, comptez plutôt 279 € à 389 €.
| Type d’installation | Fourchette de prix |
| Avant seule – pose simple (matériel non fourni) | 80 € – 120 € |
| Avant + arrière – pose simple | 130 € – 200 € |
| Avec mode parking | 150 € – 250 € |
| Forfait matériel + pose (avant seule) | à partir de 279 € |
| Forfait matériel + pose (avant + arrière) | à partir de 389 € |
Les différents forfaits d’installation dashcam
Forfait pose seule (dashcam fournie par le client)
C’est la formule la plus accessible : vous apportez votre dashcam, le professionnel s’occupe de tout le reste. Ce forfait comprend le branchement électrique, la dissimulation des câbles dans les joints et les montants de la carrosserie, ainsi que le paramétrage de base de l’appareil (angle de vue, résolution, date et heure).
- Dashcam avant seule : comptez entre 80 et 120 € selon le garage et la complexité du véhicule
- Dashcam avant + arrière : la fourchette monte à 130 – 200 €, le temps d’intervention étant sensiblement plus long pour faire passer le câble jusqu’à l’arrière du véhicule
C’est l’option idéale si vous avez déjà acheté votre dashcam et souhaitez une pose propre, sans vous soucier du câblage.
Forfait matériel + pose
Certains installateurs proposent des forfaits clé en main incluant la dashcam, la pose et le paramétrage complet. Le prix est plus élevé, mais vous repartez avec un système opérationnel, sans câble apparent, installé et réglé dans les règles de l’art.
- Entrée de gamme (USB / allume-cigare) : forfaits à partir de 198 € pour une installation avant + arrière sur prise allume-cigare ou USB
- Gamme intermédiaire à premium : comptez 279 € minimum pour une dashcam avant seule, et 389 € minimum pour un système avant + arrière, avec matériel de qualité et pose soignée sans câble visible
Ce type de forfait est particulièrement intéressant sur les véhicules récents ou haut de gamme, où la discrétion de l’installation est importante.
Options et suppléments fréquents
Au-delà du forfait de base, plusieurs options peuvent s’ajouter à la facture :
| Option | Supplément estimé |
| Mode parking (branchement sur boîte à fusibles + batterie) | +20 € à +50 € |
| Connectivité Cloud / WiFi / App mobile | +30 € |
| Déplacement à domicile | +100 € selon zone |
| Branchement sur boîte à fusibles (sans mode parking) | tarif majoré, devis sur mesure |
Le mode parking est l’option qui génère le plus de surcoût : elle nécessite un branchement électrique plus technique pour alimenter la dashcam même moteur coupé, parfois couplé à une batterie tampon pour ne pas décharger la batterie du véhicule.
Qu’est-ce qui fait varier le prix d’une installation dashcam ?
Deux devis pour une même dashcam peuvent afficher des tarifs très différents. Voici les principaux facteurs qui expliquent ces écarts.
Le nombre de caméras
C’est le premier critère de variation. Une dashcam avant seule représente une intervention courte, avec un seul point de fixation et un câblage limité. Dès qu’on ajoute une caméra arrière, le technicien doit faire passer un câble sur toute la longueur du véhicule, ce qui allonge sensiblement le temps de pose.
- Avant seule : intervention rapide, tarif le plus bas
- Avant + arrière : câblage complet, surcoût de 50 à 80 € en moyenne
- Triple caméra ou système 360 : installation plus complexe, tarif sur devis
Le type de branchement
C’est souvent ce qui fait le plus varier le prix à nombre de caméras égal.
- Prise allume-cigare ou USB : le branchement le plus simple et le moins coûteux. La dashcam s’allume et s’éteint avec le contact. Pas de dissimulation totale des câbles possible dans tous les véhicules.
- Boîte à fusibles : branchement direct sur le tableau électrique du véhicule. Plus technique, mais résultat beaucoup plus propre, aucun câble apparent. C’est le standard pour une installation professionnelle soignée.
- Batterie additionnelle pour le mode parking : nécessite l’ajout d’un module d’alimentation dédié pour éviter de décharger la batterie principale. C’est le branchement le plus complexe et donc le plus cher.
Le matériel fourni ou non
L’écart de prix entre un forfait « pose seule » et un forfait « matériel + pose » peut atteindre 150 à 200 €. Pour comparer des devis sur une base équitable, vérifiez toujours :
- La dashcam est-elle incluse ? Si oui, quelle marque et quel modèle ?
- La résolution est-elle suffisante (1080p minimum, 4K recommandé pour l’avant) ?
- Le kit comprend-il les accessoires nécessaires au mode parking ?
Un forfait à 389 € matériel inclus peut revenir moins cher qu’une pose à 150 € avec une dashcam achetée séparément à 200 €, si la qualité du matériel est au rendez-vous.
Le déplacement
Certains professionnels proposent une pose à domicile ou sur votre lieu de travail, ce qui évite de mobiliser un véhicule de remplacement. Ce service est pratique, mais il génère un surcoût généralement compris entre +80 € et +100 € selon la zone géographique. Dans les zones urbaines denses (Paris et petite couronne notamment), ce tarif peut être plus élevé.
Si vous pouvez déposer le véhicule directement en atelier, c’est systématiquement l’option la moins chère.
Pourquoi faire installer une dashcam par un professionnel ?
Beaucoup de dashcams sont vendues comme « faciles à installer soi-même ». En pratique, poser une dashcam correctement, c’est-à-dire de façon propre, sécurisée et durable, demande du matériel, des connaissances en électricité automobile et du temps. Voici pourquoi confier cette installation à un professionnel fait la différence.
Une pose propre, sans câble apparent
C’est l’argument numéro un. Un installateur expérimenté dissimule l’intégralité des câbles dans les joints de portière, les montants de pare-brise et les habillages intérieurs. Résultat : la dashcam est discrète, le tableau de bord reste dégagé et rien ne vient obstruer le champ de vision du conducteur. Une installation amateur laisse souvent des câbles qui courent le long du pare-brise ou pendent sous le rétroviseur, ce qui peut être source de distraction et potentiellement problématique en cas de contrôle.
Un branchement électrique sécurisé
Brancher une dashcam directement sur la boîte à fusibles ou sur le circuit électrique du véhicule n’est pas anodin. Une erreur de branchement peut provoquer un court-circuit, endommager l’électronique embarquée du véhicule ou, dans les cas les plus graves, causer un départ de feu. Un professionnel connaît les circuits, utilise les bons fusibles et s’assure que l’installation est conforme aux préconisations du fabricant.
Un paramétrage optimal dès la sortie du garage
Angle de vue, sensibilité de détection de mouvement, activation du mode parking, synchronisation avec l’application mobile, un installateur configure la dashcam pour qu’elle soit immédiatement opérationnelle et réglée pour votre usage. Vous n’avez rien à faire à la livraison du véhicule.
Une compatibilité vérifiée avec votre véhicule
Certains véhicules, notamment les SUV récents, les voitures électriques ou les modèles premium, ont des architectures électriques spécifiques qui compliquent l’installation. Un professionnel s’assure en amont que la dashcam choisie est compatible avec votre véhicule et adapte le type de branchement en conséquence.
Une garantie sur la pose
En cas de problème lié à l’installation (câble mal fixé, branchement défaillant, dashcam qui se décroche), un installateur professionnel engage sa responsabilité. Vous bénéficiez d’un recours clair, ce qui n’est pas le cas avec une installation faite soi-même.
Installation dashcam dans quel type de véhicule ?
Une dashcam peut être installée sur pratiquement tous les types de véhicules, mais la complexité de la pose, et donc le tarif, varie selon la catégorie. Voici ce qu’il faut savoir selon votre situation.
Voiture particulière
C’est le cas de figure le plus courant et le plus simple à traiter. Berlines, citadines, breaks et coupés offrent généralement un accès facile aux montants de pare-brise et à la boîte à fusibles. L’installation d’une dashcam avant seule ou avant + arrière se fait sans difficulté particulière, et les tarifs correspondent aux fourchettes standard présentées plus haut.
SUV et véhicules haut de gamme
Les SUV et les véhicules premium (BMW, Mercedes, Audi, Tesla…) présentent souvent des habillages intérieurs plus complexes à démonter et des architectures électriques plus sensibles. Le passage des câbles jusqu’à l’arrière du véhicule peut être plus long, et certains modèles nécessitent des adaptateurs spécifiques. Sur ces véhicules, il est fortement déconseillé de tenter une installation amateur, le risque d’endommager un élément de sellerie ou d’interférer avec un système électronique embarqué est réel. Comptez un tarif légèrement majoré par rapport à une voiture standard.
Utilitaire et véhicule de société
Les fourgonnettes, camionnettes et utilitaires sont de plus en plus équipés de dashcams, notamment dans un contexte professionnel (flottes d’entreprise, livraison, transport). La longueur du véhicule et la configuration de l’habitacle peuvent allonger le temps d’installation, surtout pour une caméra arrière. Certains installateurs proposent des tarifs dégressifs pour les flottes, avec une prise en charge simultanée de plusieurs véhicules.
Mention compatibilité tous véhicules
De manière générale, un installateur professionnel est en mesure de s’adapter à tous les types de véhicules : essence, diesel, hybride ou électrique. Sur les véhicules électriques en particulier, le circuit électrique est différent d’un véhicule thermique classique, une expertise spécifique est nécessaire pour le branchement du mode parking, afin de ne pas interférer avec la gestion de la batterie de traction.
Comment se passe une installation dashcam en garage ?
Vous n’avez jamais fait installer de dashcam par un professionnel et vous ne savez pas à quoi vous attendre ? Voici le déroulé typique d’une intervention, de l’accueil en atelier à la remise des clés.
- Diagnostic du véhicule et choix de l’emplacement : Le technicien examine votre véhicule pour déterminer le meilleur emplacement de fixation, généralement derrière le rétroviseur central dans la zone balayée par les essuie-glaces. Il identifie le chemin de câblage le plus discret, vérifie l’accessibilité de la boîte à fusibles et contrôle la compatibilité de votre dashcam avec le véhicule.
- Pose et fixation de la dashcam : La dashcam est fixée sur le pare-brise via un support ventouse ou adhésif selon le modèle. L’angle de vue est réglé avant toute fixation définitive, en tenant compte de l’inclinaison du pare-brise et de la position du capot.
- Dissimulation des câbles : Les câbles sont acheminés dans les joints de portière, les montants de pare-brise et les habillages intérieurs pour qu’ils soient totalement invisibles. Sur une installation avant + arrière, le câble de la caméra arrière est fait passer le long du pavillon ou sous les habillages de sol jusqu’au hayon.
- Branchement électrique : Selon la formule choisie : branchement sur prise allume-cigare (rapide) ou directement sur la boîte à fusibles (propre et permanent). Pour le mode parking, un module d’alimentation dédié est installé pour éviter de décharger la batterie du véhicule.
- Paramétrage et test : Le technicien configure la dashcam (résolution, sensibilité capteur de choc, mode parking, app mobile) puis effectue un test complet. Vous repartez avec un système immédiatement opérationnel.
FAQ
La dashcam installée par un pro est-elle utilisable comme preuve en cas d’accident ?
Oui, une vidéo dashcam peut être produite comme élément de preuve auprès de votre assureur ou devant un tribunal. Sa valeur probante est appréciée au cas par cas par le juge, une installation professionnelle avec horodatage et géolocalisation correctement paramétrés maximise la crédibilité de l’enregistrement.
Peut-on faire installer une dashcam sur un véhicule en leasing ou LOA ?
Oui, à condition que la pose soit réversible et ne laisse aucune trace sur le véhicule. Un installateur professionnel travaille sans perçage ni modification irréversible, vérifiez tout de même les conditions de votre contrat avant l’intervention, certains loueurs mentionnent des restrictions sur les équipements additionnels.
Combien de temps dure une installation dashcam en garage ?
Comptez entre 30 minutes et 2h30 selon la complexité de l’installation. Une pose avant seule sur allume-cigare prend environ 30 à 45 minutes, tandis qu’une installation avant + arrière avec mode parking et câblage dissimulé peut nécessiter jusqu’à 2h30.
